二次设备预制舱的整体结构要求相当严格，以确保其在各种环境下的稳定运行。以下是其整体结构要求的详细阐述：
一、强度与刚度
预制舱舱体底架通常由型钢焊接而成，舱体骨架为焊装一体式结构，主要钢材材质应选用优质碳素结构钢，屈服强度不小于235MPa。
预制舱应具有足够的机械强度和刚度，以在起吊、运输和安装过程中不会产生变形。
二、防腐处理
预制舱的框架、门板及顶盖需采用优质钢板，并进行喷砂、热喷锌、喷锌加涂料等防腐处理。
金属材料经防腐处理后，表面覆盖层应牢固附着，且均匀一致，以保证舱体具有较长的使用寿命。
三、保温与隔热
预制舱应采用双层优质钢板，中间填充5cm A级隔热岩棉，以确保整个预制舱的保温和防火性能。
门板厚度需满足一定的要求，以保证达到良好的保温效果。
四、密封与防水
预制舱的密封条应采用高弹性、耐老化的材料，以确保舱体的密封性能。
舱体整体防护等级应达到较高水平，以防水、防尘、防腐蚀。
五、通风与散热
预制舱内的通风设计应符合相关标准的要求，内部需设置一体化风道，配合微正压空调保证舱内均衡环境。
采用强制通风时，风机应选用进口、长寿命、免维护的轴流式风机，且数量应满足排风和除湿的要求。
六、安全与防护
预制舱通道门板上应设置紧急逃生门锁，以满足人员紧急逃生要求。
预制舱应具有良好的防火性能，舱体壁板在内部或外部着火时应具有一定的耐火时间。
综上所述，二次设备预制舱的整体结构要求涵盖了强度与刚度、防腐处理、保温与隔热、密封与防水、通风与散热以及安全与防护等多个方面。这些要求共同确保了预制舱在各种环境下的稳定运行和安全性。
